浅谈“发动机机制” (入选推荐日志，加20币)

浅谈“发动机”机制

浅谈“发动机机制” (入选推荐日志，加20币): 赵日磊

现在有一种观点是将员工当成一个个小的“发动机”，给员工成分的施展空间和后勤支持，鼓励帮助员工最大程度地发挥自己的浅能，不断拓展自己的职位空间和职业潜力，提高工作热情和工作效率，改进工作绩效，在参与公司管理的过程当中，不断实现自我，贡献能力。我们这里称之为“发动机”机制。

这种观点是以人为本观念的集中表达和实践，它充分重视了员工的个性，尊重员工的劳动和参与意识，给予他们充分的信任和支持。不断丰富岗位的工作内容，不断增加岗位工作的责任和压力，在压力的推动下帮助员工开拓自己的工作范围。努力发挥员工的积极性和主动性，尊重员工的个人表现，尊重员工的价值体现，适时给予鼓励和鞭策，使员工在激励与鞭策中不断取得进步，为公司的经营管理积极贡献才智与能力。

尊重员工的表现是首要的。管理者首先要认识到员工不是工具，不是传话筒，也不是仆人，更不是白痴。必须从根本上尊重员工的表现，必要的时候给予鼓励和奖励，以提高其继续工作的热情和信心。尊重员工不是表现在嘴上，也不是想起来才做的事，而是贯穿于自己的行动当中，把尊重人当成自己的一种修养，一种习惯。尊重也不是对有些人尊重，对有些人排斥，它应该具有普遍性和适用性，不能有所偏倚，公平是尊重的前提，公平也是激励的最起码的准则和办法。

这就要求我们管理者做个有心人，要动起来，锯掉椅背，走出办公室，走到员工当中，让员工感到你的存在，和员工进行充分的沟通交流，了解他们的感受和想法，并把自己的看法和意见及时反馈给他们，给员工一种和谐平等的感受。威信建立起来的管理比威严要高明的多，这也我们强调管理者公平对待员工，尊重信任员工的原因所在。

管理需要把更多的时间花在如何丰富员工的工作内容上面。任何单调乏味的工作都提不起员工的兴趣，都会消磨员工的士气，使其工作绩效不断降低，工作效率不断下降。因此管理者需要更多对工作岗位的设置、重组、改造，以项目的意识管理本部门的员工，不断给员工施加压力，加强工作的难度和复杂程度，给员工创造超越自我的机会，使他们持续保持工作的新鲜感和动力，持续保持工作的热情和使命感。不过需要注意的是，给员工增加工作的难度不可跨越太大，以跳一跳能够的着为宜，否则，给予过大的压力，在员工没有完全适应之前就可能已经跑掉了。

在职位不断丰富的基础上，管理者要做员工的教练和辅导员，把培训工作融入到日常工作中去，帮助员工增长知识，提高技能，改进绩效。管理者在给员工任务的时候，别忘了传授一些经验、心得和操作办法，不需要手把手，但是适当的指导和辅导是必要的。只有在管理的辅导帮助下，员工才能少走弯路，才能尽快成长，也才能更喜欢接受更多更重要的任务。所以，管理要一改以往领导做派，伏下身来，做员工的朋友、辅导员和教练。

给予员工充分的授权。责权利不统一几乎成了一个普遍现象，责任全部在下属，权利却被管理者尽在掌握，这样的状况还怎么提高员工的积极性，怎么发挥员工的主动性？员工没有相应的权力又怎么开展工作？没有相应的利益，又怎么谈的上员工激励，激励跟不上，又上哪去和员工要工作热情和工作业绩？这一连串的发问是在质问管理者，更是对管理层的授权意识和授权能力发表观点。我们在给一个员工责任的时候，一定要同时想一想是否也给了相应的权仗和必要的激励，否则，就是管理者自己的失职！授权不是放权，在业务层面的权利可以完全放开，但是在职能方面还是要收拢一些，否则就是全面放任！

承认员工是发动机就是承认员工的能力和潜力，在现在能力的基础上给予员工充分的施展空间，给员工一种事业态度的职业观。尊重员工的努力，尊重员工的价值，给员工实现自我价值的机会，鼓励员工参与公司管理，以司为家，宣传以人为本的管理理念。帮助树立自我意识，提高员工的责任感和自我管理的能力，最大限度地发挥员工的发动机作用。

当然，这所有的一切都离不了激励政策的配合，没有激励，一切的努力都是白费，所以管理者在开动发动机发电的时候别忘给发动机上点油，别忘了发动机也有过热的时候，给发动机表现机会，也给发动机休息的时间和自由的空间！